在挑戰(zhàn)之路上 路虎攬勝運動版永不停歇
來源：長久世達    發(fā)布時間：2018年03月02日

談及當(dāng)今車壇哪款車最熱衷于挑戰(zhàn)，路虎旗下的攬勝運動版自然是當(dāng)仁不讓的一款。從快速攀爬美國派克峰，到穿越“空白之地”沙漠，再到挑戰(zhàn)瑞士阿爾卑斯山Inferno速降滑雪賽道，攬勝運動版用一次次的創(chuàng)意挑戰(zhàn)，淋漓盡致地展現(xiàn)其卓越駕駛性能，并成功開創(chuàng)多項記錄。在挑戰(zhàn)的道路上，這位攬勝家族的“運動派”似乎根本停不下來。

2013年6月，勇闖“派克峰”，開創(chuàng)量產(chǎn)SUV爬坡新記錄

早在2013年的美國派克峰國際爬山賽上，由美國特技車手Paul Dallenbach駕駛的路虎攬勝運動版僅用時12分35.61秒便完成了長約20公里的艱難賽道，一舉創(chuàng)造了量產(chǎn)SUV新的爬坡記錄。這位綽號“派克峰專家”的車手將派克峰賽道稱為“車輛綜合性能的試驗場”，他認為車輛的綜合素質(zhì)非常關(guān)鍵，只有當(dāng)速度、靈敏性，以及操控靈活性皆優(yōu)，才有可能贏得勝利。而素有“云端競賽”的派克峰挑戰(zhàn)不僅因蜿蜒曲折的山路而聞名，更因其4300 米的高海拔以及1440米的高落差而著稱。無數(shù)的發(fā)卡彎與低含氧量，將對車輛的操控性與動力輸出帶來極大的考驗。

成功挑戰(zhàn)之后，Paul Dallenbach對攬勝運動版的卓越駕控表現(xiàn)給予了充分的肯定�！澳軇�(chuàng)造長久未被打破的全新記錄，讓我對攬勝運動版刮目相看。這部車有著強烈的溝通感，仿佛能知曉我的操控意圖，讓我能在任何時機高速過彎。攬勝運動版的強勁動力、傳動靈敏性與操控靈活性為我?guī)�來了很強的信心�！边@次活動也為后續(xù)的一系列創(chuàng)意挑戰(zhàn)拉開帷幕。

2013年12月，征服“空白之地”，再創(chuàng)穿行速度新記錄

在勇闖派克峰僅僅數(shù)月之后，攬勝運動版再次上演創(chuàng)意挑戰(zhàn)，成功征服素有“空白之地”之稱的魯卜哈利沙漠，創(chuàng)下全新穿行速度紀(jì)錄。魯卜哈利沙漠之所以稱其為“空白之地”，不僅因為有著一望無際的荒漠平原，更在于世界上*大的流動沙漠坐落于此。遮天蔽日的沙塵、酷熱難耐的高溫，加之廣袤荒蕪的平原等地貌特征在呈現(xiàn)一幅史詩般自然畫卷之余，也為這次挑戰(zhàn)增添了更多難度。車手Torrallardona直言：“這里雖美的讓人窒息，但卻對車輛性能提出了最終考驗。松軟的沙地、突如其來的尖銳砂石等都會迫使我降低車速，想要在這里高速行進，難度不言而喻！”

憑借路虎傲譽業(yè)界的強大全地形能力、輕量化車身與懸架，以及動態(tài)底盤技術(shù)等先進科技，攬勝運動版在復(fù)雜環(huán)境下便顯得游刃有余，從沙特Wadi Adda Wasir出發(fā)一路縱橫馳騁849公里，僅用時10小時22分鐘抵達位于聯(lián)合酋長國邊境的終點，盡顯其卓越的駕馭魅力。

2016年11月，挑戰(zhàn)Inferno滑雪賽

道，演繹強者風(fēng)范

在接連創(chuàng)造兩項新記錄后，攬勝運動版于2016年11月在瑞士阿爾卑斯山傳奇的Inferno速降滑雪賽道，再度帶來創(chuàng)意挑戰(zhàn)。這條以“難以駕馭”而聞名的線路有著高達2170米的海拔落差。而全程更是匯集了雪地、冰面、巖石、泥地、草地、砂石等多種路況，其挑戰(zhàn)難度可見一斑。

就連此次挑戰(zhàn)的車手，前任《Top Gear》節(jié)目試車手“Stig”的扮演者本•柯林斯，也不禁感嘆：“這肯定是我賽車生涯中最富挑戰(zhàn)的測試之一，整片路況如同一個大型的溜冰場，泥濘濕滑的道路考驗了車輛在低牽引力下的行駛性能。”最終，攬勝運動版僅用21分36秒即完成了長達14.9公里的極限挑戰(zhàn)，時速高達每小時155公里，再次用實力詮釋其強者風(fēng)范。

無論是山路攀登、沙漠穿越，還是雪地速降，路虎攬勝運動版均以極具創(chuàng)意的形式，將其出眾的駕馭性能展現(xiàn)得淋漓盡致。這同樣是路虎沉淀70年的Above and Beyond品牌精神的生動展現(xiàn)。而攬勝運動版的挑戰(zhàn)腳步不會停歇，一次同樣創(chuàng)意十足又富有難度的“天門山挑戰(zhàn)”由新款攬勝運動版插電式混合動力車型P400e帶來。精彩挑戰(zhàn)不容錯過，敬請關(guān)注！

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