12月14日,《MAXUS盛勢閃耀登場》品牌發(fā)布會在香港舉行,上汽集團旗下國際品牌上汽大通在香港正式上市,帶來寬體輕客V80和MPV G10多款產(chǎn)品。
香港汽車市場高度發(fā)達成熟,已經(jīng)成為衡量一個品牌是否具有實力的標尺。作為**通過歐盟ECE、WVTA標準認證和獲得歐洲政府采購的中國汽車品牌,上汽大通率先贏得了**最發(fā)達的歐盟汽車市場“通行證”,以行業(yè)矚目的“大通速度”強勢崛起,創(chuàng)下中國汽車品牌發(fā)展速度之最。
那么問題來了,“通心粉”們可能會問,如果在香港買上汽大通,買車成本和用車成本大概多少呢?下面,小編帶大家一探究竟
香港跟北上廣深不太一樣,這里不限牌,不限號,不限行,但是也不怎么堵車。
粵B們對香港應該再熟悉不過了,不過你們知道,這座城市里每100個人中,擁有私家車的數(shù)量只是個位數(shù)嗎?香港買車不用搖號,怎么就沒人買車呢?下面就來看看香港是怎么依靠經(jīng)濟手段來調(diào)節(jié)市民出行方式的。
簡單來說,香港購車成本= 裸車價+首次登記稅
香港的首次登記稅采取累進制:15萬元(港元,下同)以下部分,稅率40%;15萬元到30萬元部分,稅率75%;30萬元到50萬元部分,稅率100%;高于50萬元部分,稅率115%。
舉個例子,你買一輛上汽大通精英版13.38萬的車,總共的花費就是18.7萬,一輛上汽大通旗艦版26.98萬的車,要花費42萬左右,而一輛上汽大通房車可能要一百多萬。至于百萬以上的豪車,實際花費要翻番!假如你是一個年薪50至60萬港幣的香港家庭,想買個中檔點的車都基本上要花光全家人一年的積蓄。在香港買大部分商品都免稅,但你要買車,還是要掂量掂量。
根據(jù)香港特區(qū)政府公布的數(shù)據(jù)顯示,截至2014年6月底,香港領有牌照的私家車數(shù)量為486,168輛,占香港車輛總數(shù)的70%。香港私家車每年增長幅度約5%。也就是說現(xiàn)在香港的機動車總數(shù)是60多萬輛。
什么概念?來對比一下,今年9月,深圳的機動車數(shù)量已突破300萬。根據(jù)今年8月20日香港特區(qū)政府公布的數(shù)字顯示,2014年中的香港人口為723.48萬人,而深圳市的常住人口早就超過了1000萬。
有人這么算過,平均每3.5個深圳人就有一個是有車一族,而平均每12個香港人才有一個人有車。
香港油價也不是政府隨便能管的,市場調(diào)節(jié)。香港加油很貴,一升高達16塊港幣,基本上是內(nèi)地的兩倍,而且在香港買得起私家車的人都是壕,也根本不會在乎那十幾塊一升的錢,所以越是有錢越養(yǎng)得起車,一般的中產(chǎn)只能望而卻步。所以香港市民很少抱怨油價上漲,因為,這根本不關他們事。
那么香港的停車費怎么樣呢?
香港地少人多,寸土寸金,停車不但難而且相當昂貴。一般市區(qū)停車位,要30元一個小時,如果是中環(huán)銅鑼灣等商業(yè)中心,普遍要60元一個小時。月租車位,露天的500至3000;非露天的1500至10000不等。
常見的油費和停車費就如此昂貴,當然還不算紛繁復雜的保險和常規(guī)維修保養(yǎng)的費用。除此之外,香港每年還要交數(shù)千元車牌使用費、過隧道還要額外收費。
不管怎么說,現(xiàn)在大陸同胞買大通就是賺到了,因為香港人要花更多錢才能買到哦。相反,阿爾法在香港買的話可能還會便宜點,至于瑞風、風行、經(jīng)典全順神馬的小編只能呵呵了。
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