近年來,自主品牌發(fā)力迅猛,實(shí)力完全可以與合資車型分庭抗禮,尤其在安全性方面,甚至超過了某些合資品牌車型。奔騰B70就是一款這樣的車,出色的安全性是其牢牢吸引消費(fèi)者的一大優(yōu)勢(shì),更讓其無愧于“中高級(jí)轎車超值首選”的美譽(yù)。
五大電控系統(tǒng)構(gòu)筑奔騰B70主動(dòng)安全堡壘
主動(dòng)安全技術(shù)是防止車輛發(fā)生意外事故,防患于未然的先進(jìn)技術(shù)裝備,是保障人身安全的首道屏障。奔騰B70的主動(dòng)安全裝備主要由ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一體的電子控制系統(tǒng)組成。
ABS剎車防抱死系統(tǒng)大家并不陌生,我國(guó)絕大部分轎車已經(jīng)將ABS作為標(biāo)準(zhǔn)配置。它是為了防止緊急剎車時(shí)發(fā)生輪胎抱死的主動(dòng)安全裝置。ABS可以安裝在任何一輛帶液壓剎車的汽車上,緊急制動(dòng)時(shí),能有效克服緊急制動(dòng)時(shí)由車輪抱死產(chǎn)生的車輛跑偏現(xiàn)象,防止車身失控等情況的發(fā)生。
而EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng),作為ABS的**輔助,兩者結(jié)合在一起,能在四只輪胎附著地面的條件不同情況下縮短汽車制動(dòng)距離的同時(shí)保持方向穩(wěn)定?梢苑乐钩霈F(xiàn)甩尾和側(cè)移。因此,目前ABS+EBD的配置已成為汽車主動(dòng)安全的一項(xiàng)最重要指標(biāo)。
為防止車輛在雨雪天出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象,奔騰B70還裝配了TCS牽引力控制系統(tǒng)。其主要作用就是防止車輪打滑,提高汽車行駛的穩(wěn)定性、加速性和爬坡能力。配合了ABS,TCS就更加如虎添翼?v觀目前國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市場(chǎng),出于成本的原因,采用TCS的車型屈指可數(shù) ,僅憑這一點(diǎn),足見奔騰B70在安全方面的高度。
在走走停停的城市路況下,奔騰B70的EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控制動(dòng)踏板的運(yùn)動(dòng),通過踩踏制動(dòng)踏板的速率來理解它的制動(dòng)行為,一旦監(jiān)測(cè)到踩踏制動(dòng)踏板的速度陡增,而且駕駛員繼續(xù)大力踩踏制動(dòng)踏板,EBA會(huì)在幾毫秒內(nèi)啟動(dòng)全部制動(dòng)力,其速度要比大多數(shù)駕駛員移動(dòng)腳的速度快得多。由于更早地施加了*大的制動(dòng)力,EBA可顯著縮短制動(dòng)距離并有助于防止發(fā)生追尾事故。
DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)同樣出現(xiàn)在奔騰B70上。它的作用是隨時(shí)監(jiān)控汽車的行駛狀態(tài),當(dāng)汽車在緊急閃避障礙物,或在過彎中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過度時(shí),都能幫助車輛克服偏離理想軌跡的傾向,將車輛帶回到駕駛者所希望的軌跡曲線上來。
五位一體電控系統(tǒng)作為奔騰TICS全息智能系統(tǒng)的重要組成部分,為汽車安全提供了重要保證,使得奔騰B70在任何情況下都不致于輕易失去控制而發(fā)生交通事故。不得不說,奔騰 B70樹立了中高級(jí)轎車的安全標(biāo)桿。
3H高剛性車身搭建奔騰B70被動(dòng)安全鋼筋鐵骨
目前,國(guó)內(nèi)許多消費(fèi)者在汽車安全問題的認(rèn)識(shí)上,還存在以“車身鋼板的薄厚論安全”的誤區(qū)。事實(shí)上,鋼板的薄厚程度對(duì)保障安全起到的作用并不絕對(duì),單純擁有過厚的鋼板,只會(huì)帶來過重的整車質(zhì)量,反而容易造成車輛慣性過大,引發(fā)危險(xiǎn)?梢哉f,車身安全的核心是車身結(jié)構(gòu),在此基礎(chǔ)上堅(jiān)固且厚度適中的鋼板才能*大限度的保證安全。為了加強(qiáng)車身的堅(jiān)固程度、吸收沖撞能力、抗扭能力和提升塑性變形效果,籠式結(jié)構(gòu)的3H高剛性車身應(yīng)運(yùn)而生。
所謂的3H車身就是在單體式車架的基礎(chǔ)上對(duì)車架的幾何形狀進(jìn)一步改進(jìn)。該結(jié)構(gòu)分別在兩側(cè)車門框架和車頂部位加置一層加強(qiáng)筋,形似三個(gè)字母"H",這樣的設(shè)計(jì)能夠在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)前倉(cāng)和其他部位發(fā)生變形時(shí),有效降低乘坐空間也發(fā)生變形的可能性,以*大程度保護(hù)車內(nèi)乘員。
奔騰 B70在原3H車身的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加固車身鋼構(gòu),在車身兩側(cè)及頂部分別添加防撞鋼梁,并用激光焊接的方式焊接車身骨架,全面加強(qiáng)車身保護(hù)的穩(wěn)固作用。
6安全氣囊撐起被動(dòng)安全*后一道防線
安全氣囊作為保護(hù)駕乘人員的*后一道防線,在研發(fā)過程中一直被置于極為重要的地位。配備了安全氣囊的轎車,一旦發(fā)生強(qiáng)烈碰撞,其安全氣囊可在瞬間釋放,在車輛和乘員間擠出“生命的緩沖空間”。
奔騰B70裝備了正副駕駛席安全氣囊、兩側(cè)安全氣囊和側(cè)氣簾。其中,駕駛座安全氣囊容積為45升,反應(yīng)時(shí)間小于6毫秒;副駕駛座安全氣囊容積110升,反應(yīng)時(shí)間小于8毫秒。兩側(cè)安全氣囊容積7升,反應(yīng)時(shí)間小于3.3毫秒。帶側(cè)碰撞傳感器的側(cè)氣簾備充壓縮氮?dú),可?5℃低溫起爆?梢姡简vB70的6個(gè)安全氣囊無論在容積還是反應(yīng)速度上都具有一定的優(yōu)勢(shì),可以瞬間豎起安全的屏障。除了氣囊的保障外,奔騰B70還配備預(yù)緊式安全帶、防炫目?jī)?nèi)后視鏡、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置,盡可能的呵護(hù)駕乘人員的安全。
奔騰B70敢為行業(yè)先 安全性能獨(dú)樹一幟
既然談及奔騰B70的安全性,有一件事是必須要提及的,因?yàn)檫@是中國(guó)汽車安全試驗(yàn)評(píng)測(cè)的一起標(biāo)志性事件!時(shí)間還得追溯到奔騰B70上市前,在2006年7月,奔騰B70在長(zhǎng)春進(jìn)行了一系列具有開創(chuàng)性的安全實(shí)驗(yàn),包括:側(cè)面柱碰撞、實(shí)驗(yàn)室側(cè)翻、真人實(shí)車側(cè)翻、極限靜壓實(shí)驗(yàn)。尤其在側(cè)翻實(shí)驗(yàn)時(shí),一汽奔騰大膽引用真人進(jìn)行事故模擬操作,以110Km/h的時(shí)速翻滾720度,用這一方式進(jìn)行安全傷害評(píng)測(cè),這一舉動(dòng)震驚了業(yè)界,至今還無其他汽車企業(yè)敢于效仿?梢姡谕|(zhì)化嚴(yán)重的市場(chǎng)形式下,奔騰B70在安全性能上獨(dú)樹一幟,堪稱中高級(jí)轎車的安全典范。
巨幅優(yōu)惠再塑奔騰B70“超值首選”王者地位
事實(shí)上,突出的安全性能只是奔騰B70眾多優(yōu)勢(shì)性能的代表之一,除此之外,還有結(jié)合了S-VT(VVT)可變氣門正時(shí)控制、VIS可變進(jìn)氣歧管、VTD可變進(jìn)氣道、VTCS可變滾流控制等**技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī),并輔以6速手動(dòng)變速箱或者5速手自一體變速箱,實(shí)現(xiàn)了酣暢淋漓的操控感受……種種優(yōu)勢(shì)合而為一,成為奔騰B70贏得超15萬用戶青睞、獲得良好口碑的制勝法寶,并一舉奠定了奔騰B70作為中國(guó)中高級(jí)轎車主流車型的地位,贏得了“中高級(jí)轎車超值首選”的美譽(yù),更毫無爭(zhēng)議地成為同級(jí)車中不折不扣的“性價(jià)比之王”。
在價(jià)格策略上,奔騰B70一直是以性價(jià)比贏取市場(chǎng),一款名副其實(shí)的B級(jí)車,廠家最低指導(dǎo)價(jià)卻僅有12.98萬元。近期,記者走訪經(jīng)銷店發(fā)現(xiàn),在低價(jià)的基礎(chǔ)上,一向保持價(jià)格穩(wěn)定的奔騰B70優(yōu)惠已經(jīng)過萬,同時(shí)還推出“0月供、0利率、0手續(xù)費(fèi)”的3“0”金融政策,消費(fèi)者只需首付50%,7萬元就可將奔騰B70輕松開回家;此外,消費(fèi)者只要到店,經(jīng)銷商還將特別贈(zèng)送“震撼大禮”。
獨(dú)樹一幟的安全性能、酣暢淋漓的操控感受、超值的定價(jià)和優(yōu)惠策略,奔騰B70性價(jià)比優(yōu)勢(shì)無疑將愈加凸顯,可以預(yù)見,在2010年的中國(guó)B級(jí)車市,奔騰B70必將創(chuàng)造新的輝煌業(yè)績(jī),再塑“超值首選”的王者地位!
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