● 上海大眾 桑塔納志俊

價格：8.98萬-12.48萬

桑塔納也是家族歷史悠久了，我們熟悉的普桑初次進入國內，還是在上世紀80年代末，算起來，它也在國內奮戰(zhàn)20多年了，衍生出了桑塔納2000、桑塔納3000和現在主打的桑塔納志俊，甚至有傳言還要推出桑塔納5000……

在外形上，志俊相比桑塔納也有所小改：將水箱格柵由橫條變?yōu)榫W狀，增加了U形鍍鉻裝飾條，車身側面也多了鍍鉻裝飾條，尾部也改為圓形尾燈，這些改變讓它顯得更年輕更時尚一點。不過，十幾年的“沉淀”畢竟不可能在一朝一夕就徹底改變——整體形象還是一如既往的延續(xù)了桑塔納車系的一貫風格，難免給人有些古板的感覺。

志俊車內與桑塔納3000相比變化明顯——取消了中控臺的桃木用料，取而代之銀色的金屬材質面板。顯然上海大眾希望以這種更為時尚的風格來討好年輕消費者。而車內其他設計相比桑塔納3000并無二致。

桑塔納家族的車，向來都以車內空間大而著稱，志俊也不例外。其2656mm的軸距雖然在同級車中算不得很大，但同樣能夠保證充裕的車內乘坐空間，腿部空間尤其充裕，后排腿部能夠保證近兩拳的距離；前排座椅提供多向調節(jié)，要找到一個舒適的坐姿自然也不是什么難事；前后排的頭部空間不能說特別富裕，但也能保證基本的活動空間。不僅空間表現出色，志俊的座椅也都使用真皮包裹，乘坐舒適性得到了全面提升，更讓車內的檔次感上升了一個層次。后備廂擁有400L的儲物容積，足夠應對大多數日常生活需要。后備廂地板下還隱藏著一個全尺寸備胎與幾樣常用工具，以備不時之需。

志俊沿用了桑塔納3000的1.8L、2.0L AJR發(fā)動機，但經過重新調較后，這兩臺“久經考驗”的動力核心再次有所突破，排放也達到了國IV標準——能夠在國內任何城市中銷售。

點評：

目前志俊1.8L的兩款車型1.8MT休閑型與1.8MT舒適型，在經銷商處基本都能以10萬以內的價格拿下。相比之下，舒適型比休閑型增加了遙控鑰匙、鋁合金輪轂、真皮座椅與后視鏡加熱功能，并由手動空調升級為自動空調，但在價格上卻貴了1萬——比較之下，我們認為1.8MT休閑型的性價比更佳。