7月25日奧迪Q3以進(jìn)口的方式在國內(nèi)上市，Q3的上市加之先前諸多奧迪車型引入，這也說明了其對中國市場的重視程度，同時(shí)也進(jìn)一步的拓展了其SUV的產(chǎn)品線。但針對Q3未來國產(chǎn)后是否會(huì)迎合國內(nèi)市場的需求進(jìn)行加長的問題，近日我們已了解到未來Q3短期內(nèi)將不會(huì)進(jìn)行加長。

途觀在華加長 引發(fā)外界Q3加長猜想

加長似乎已成為適應(yīng)中國本土化的一種趨勢，就拿途觀國產(chǎn)一事來說，為迎合本土化趨勢，國產(chǎn)后的途觀進(jìn)行了加長。又因途觀與奧迪Q3為同平臺(tái)車型，自然也會(huì)引發(fā)外界對Q3的加長猜想。就奧迪是否將加長的問題，奧迪Q3設(shè)計(jì)師Thomas Soppa在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)表示：Q3針對中國市場將進(jìn)行一系列的改進(jìn)，比如針對底盤硬度進(jìn)行重新調(diào)校，但目前Q3不會(huì)加長，但未來的改款車型不排除加長的可能。

為不影響Q5 Q3保持長度不變

在車身尺寸上，奧迪Q5僅在長度和軸距相比Q3有著明顯的差異。如若Q3在短期內(nèi)進(jìn)行加長，其車身的尺寸長度將于奧迪Q5極為接近，并因其搭載與Q5相同的引擎以及Q3擁有更低的售價(jià)等因素，加之本身奧迪Q3在外形設(shè)計(jì)上就有小Q5的稱謂，綜合以上因素勢必將影響Q5的銷量，導(dǎo)致兩車市場定位上沖突，從而我們也可以看出奧迪Q3在先期是不會(huì)進(jìn)行加長。另一方面奧迪Q3及A1全球市場總監(jiān)Sandra gores在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)表示：針對城市擁堵情況加劇，未來緊湊型SUV市場的銷量將會(huì)翻倍，并且豪華緊湊型SUV市場銷量將會(huì)有更高增長。因?yàn)槠溆兄鴺O佳的駕駛視野，使得越來越多的女性喜歡駕駛SUV車型，Q3的車主中至少有三分之一為女性。

進(jìn)口奧迪Q3的引入將僅僅只是對國內(nèi)市場的短期考察，從中了解國內(nèi)消費(fèi)者對緊湊型SUV的認(rèn)可度，并打造其影響力以及拓展細(xì)分市場。未來國產(chǎn)后的奧迪Q3，通過其更為親民的售價(jià)，迎合本土化市場的加長舉措，將使得奧迪Q3在國內(nèi)贏得極高的市場份額。