北京現(xiàn)代朗動(dòng)

    上市時(shí)間：8月23日

    經(jīng)銷商處目前有展車，訂金3200元，其中200元的訂金在提車后會(huì)返還2000元，等于優(yōu)惠了1800元，購車還享受惠民3000元補(bǔ)貼，綜合上述優(yōu)惠總共4800元，目前預(yù)計(jì)售價(jià)將在11.5萬元-15.5萬元。

    當(dāng)我第一次見到朗動(dòng)的時(shí)候，我不由得將其與曾在車展上亮相過的I40聯(lián)想到了一起，很多人說它的設(shè)計(jì)像是小號(hào)的索八，但我認(rèn)為更好形容還是小號(hào)的I40。朗動(dòng)在設(shè)計(jì)中同樣采用了現(xiàn)代最近主打的設(shè)計(jì)理念-流體雕塑。這一設(shè)計(jì)對于現(xiàn)代汽車而言是質(zhì)的飛躍，它不僅僅是現(xiàn)代家族新的標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)，也是打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格的經(jīng)典。

    現(xiàn)代品牌內(nèi)飾方面的變化同樣是顛覆的，單純的用科技感、時(shí)尚感之類的詞語，已經(jīng)不足以形容現(xiàn)代目前對于內(nèi)飾設(shè)計(jì)的想法。朗動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚中流露著活力，我可以很負(fù)責(zé)人的說一句，它的設(shè)計(jì)與居家沒有一點(diǎn)關(guān)系，朗動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)被各種造型的曲線充斥著，變化多端的對稱給人一種煥然一新的感受。

    這臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107千瓦，最大扭矩175牛米，搭配六速手自一體變速器，對于經(jīng)濟(jì)性和駕駛平順性而言有著很大幫助，但也或多或少限制了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力分配，這也是1.8L Nu發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并不激進(jìn)的原因之一。

    編輯總結(jié)： 

    本周三款車也在其品牌中有著舉足輕重的作用，其中同屬于緊湊級(jí)轎車的F3速銳和現(xiàn)代朗動(dòng)來說他們雖然看似擁有競爭關(guān)系，但是售價(jià)還是相差有些懸殊，畢竟朗動(dòng)的推出是來競爭福克斯和本田思域的市場份額，而看好性價(jià)比當(dāng)然F3速銳最強(qiáng)。中級(jí)車奔騰B90則是借助馬自達(dá)睿翼的平臺(tái)主打商務(wù)，它們各為其主，能否在成都車展前夕掀起一波購買潮，還是看上市后的情況了。