國內(nèi)的微面市場，雖然車型眾多而且參與競爭的品牌也不少，但要說到龍頭老大非長安和五菱這兩家莫屬，而在4-5萬元的價格區(qū)間中，又以長安之星和五菱榮光這兩個車系的保有量最大。

其中，五菱榮光作為一款推出時間較長的車型，想必大家都比較眼熟了，俗話說沒吃過豬肉，總見過豬跑吧。長安之星則在去年年底推出了它的大改款車型名曰新長安之星，并與老款車型同步銷售。新長安之星的外觀造型大氣、內(nèi)飾設(shè)計更偏向與轎車化，整體售價在3.8-5.0萬元之間，與五菱榮光比較接近，比老款長安之星略貴。

外觀對比：

就外觀造型來看，新長安之星顯然更具視覺吸引力，它的前臉造型穩(wěn)重、大氣，甚至與豐田的高端MPV埃爾法有幾分神似。五菱榮光則可謂是老面孔了，外觀造型雖然無奪人眼球的設(shè)計，但整體感還算不錯，中庸和諧，雙色的車身也為它加了點分。

車身尺寸方面，五菱榮光除了寬度與新長安之星相同外，其它尺寸都要更大。其中，軸距更是長了140mm，不過就我們實際體驗來看，這多出的140mm似乎對車內(nèi)的乘坐及儲物空間影響并不是很明顯。

對于微面來說，受制于車身結(jié)構(gòu)的限制，車尾造型一般很難有設(shè)計上的大突破，這點在新長安之星和五菱榮光上都表現(xiàn)的比較明顯，兩車的車尾造型設(shè)計都比較中庸，找不出亮點。

至于沒有后窗電加熱絲和后雨刮器，這是目前國內(nèi)微面市場中的普遍現(xiàn)象。從成本考量的角度來看，我覺得可以理解，但如果能更人性化一點，能提供選裝的話，那就更好了。