對于一般家庭用戶選車來說10萬元預(yù)算是個普遍區(qū)間，用同樣的費用可以選擇一款高配的自主品牌車型或者是入門級的合資品牌車型，而這兩者之間除了品牌價值之外還有多大的差距呢，在今天的文章中我們就拿出最具代表性的兩款車型——新B50和悅動來為大家剖析一番。

此次我們選擇的兩款車型分別為奔騰B50 2013款1.8L 自動尊貴版與悅動 2011款 1.8L AT豪華版兩者都算是市場中比較老資歷的車型，雖然都進行了小改款調(diào)整但是總體的優(yōu)惠幅度一直比較穩(wěn)定，實際提車價格也符合我們本次10萬左右的預(yù)算要求。

從外觀尺寸來看，兩者都屬于非常標準的緊湊級家用車型，兩車軸距都在2700mm以內(nèi)，其中三圍尺寸新B50少占優(yōu)勢，不過悅動的高度較高，并且后備箱空間也要略高于新B50，顯得更加實用一些。

從外觀來看新款B50相比老款最大的變化來自前臉，采用了線條更加精簡的中網(wǎng)與全新前大燈燈組設(shè)計，并且加入了LED示寬燈，視覺效果更符合流行趨勢，車身的側(cè)面并沒有像車頭以及車尾經(jīng)過重新修飾，而是保持了老款車型的樣式，只是由于車頭保險杠位置的變動，讓側(cè)身前部看起來更加低矮。

隨著朗動的上市，悅動已經(jīng)成為北京現(xiàn)代旗下一員老將，而在2011年悅動也經(jīng)歷了小改款動作，其中在外觀部分最明顯的變化同樣來自前臉，全新設(shè)計的中網(wǎng)風格更加偏向于現(xiàn)代家族特征，多條幅格柵與車身線條過渡更加流暢自然，車身側(cè)面造型依舊延續(xù)了老款車型柔美流暢的設(shè)計風格，而舊款防擦條的位置多了一條勾勒車身的線條。

相比外觀新B50的內(nèi)飾改動更大，新奔騰B50應(yīng)用了全新的設(shè)計。整體設(shè)計語言偏向于新潮與動感，中控臺的設(shè)計靈感來自于鷗翼似張開的羽翼，而上深下淺的配色也更加突出了層次感，內(nèi)飾材質(zhì)也更加精進，能摸到的地方大多都采用了軟性包裹，車內(nèi)的質(zhì)感提升明顯。

2011款悅動在內(nèi)飾方面的變化并不大，只是在細節(jié)之處更加精益求精，其中全新設(shè)計的儀表盤造型，對稱式設(shè)計相比上一代不僅更加美觀，讀數(shù)也更直觀清晰。而中控增加了電鍍出風口裝飾環(huán)點綴，空調(diào)顯示屏也由老款的圓形變?yōu)楦�穩(wěn)重的方形。

動力配置方面兩款車型都采用了1.8L發(fā)動機，其中新B50的1.8L發(fā)動機是全新配置，而這款發(fā)動機在動力參數(shù)的表現(xiàn)上也要強于悅動，在最大功率與最大扭矩上分別高出6千瓦與10牛米，另外變速器檔位數(shù)也要比悅動更多，換擋平順性與燃油經(jīng)濟性方面略顯出色一些。

【悅動1.8L發(fā)動機】

新B50與悅動在懸掛結(jié)構(gòu)上也有所不同，由于新B50采用了馬自達6的底盤平臺所以在懸掛形式上相比悅動有著先天的優(yōu)勢，前后都采用了獨立懸掛并且具有側(cè)向穩(wěn)定桿，而悅動的懸掛則與大多數(shù)同級別車型一樣后懸掛采用了非獨立結(jié)構(gòu)，另外兩款車型在輪胎配置上完全一樣，規(guī)格同樣為205/55 R16。

【新B50采用四輪獨立懸掛】

【悅動后懸掛采用非獨立結(jié)構(gòu)】