在大環(huán)境及今年上半年銷售完成不如意的市場(chǎng)大背景下，在進(jìn)入7月開啟下半年車市賽程時(shí)，包括寶馬等在內(nèi)的多品牌車企主動(dòng)與經(jīng)銷商溝通，調(diào)整第三季度或下半年目標(biāo)計(jì)劃，緩解經(jīng)銷商渠道壓力。此時(shí)將迎來南寧最大規(guī)模的室內(nèi)車展——2015廣西國(guó)際汽車文化節(jié)。那么，在任務(wù)下調(diào)下舉行的汽車文化節(jié)車展，能否給下半年車市開個(gè)好頭呢？

庫存高企 迫使廠家下調(diào)下半年任務(wù)

“今年上半年已是很拼了，但提車及實(shí)際交車兩個(gè)任務(wù)指標(biāo)仍沒完成廠家下達(dá)的計(jì)劃任務(wù)。”采訪時(shí)，東風(fēng)悅達(dá)起亞廣西榮力市場(chǎng)梁經(jīng)理說，在南寧的三家東風(fēng)悅達(dá)起亞店，目前除了他們店還敢從廠家進(jìn)車提車外，其他店都不敢進(jìn)車了。因?yàn)樯习肽赇N售完成不好，庫存壓力特別大。梁經(jīng)理還告訴記者，從剛結(jié)束的東風(fēng)悅達(dá)起亞全國(guó)經(jīng)銷商會(huì)議透露，雖然廠家的年度目標(biāo)計(jì)劃沒調(diào)整，但將下調(diào)東風(fēng)悅達(dá)起亞廣西及南寧經(jīng)銷商在下半年的目標(biāo)任務(wù)。

另外，記者從寶馬經(jīng)銷商層面了解，目前經(jīng)銷商還沒有收到廠家下調(diào)下半年目標(biāo)任務(wù)的商務(wù)政策消息，但7月1日寶馬公司（BMW）在召開全國(guó)經(jīng)銷商投資人會(huì)議就下半年的發(fā)展計(jì)劃與經(jīng)銷商們進(jìn)行溝通。會(huì)上傳遞一個(gè)消息，BMW表示將在充分緩解經(jīng)銷商渠道壓力的同時(shí)，調(diào)整第三季度目標(biāo)。與此同時(shí)，包括東風(fēng)日產(chǎn)、一汽大眾、上海通用、一汽豐田等很多上半年完成率不達(dá)50%及格線的多數(shù)車企也在醞釀下調(diào)下半年產(chǎn)銷目標(biāo)計(jì)劃。

行業(yè)人士分析認(rèn)為，車企在市場(chǎng)跑到半程時(shí)主動(dòng)調(diào)整商務(wù)政策，下調(diào)年度目標(biāo)及下半年目標(biāo)計(jì)劃任務(wù)，主要與今年車市動(dòng)蕩持續(xù)低迷，車企及經(jīng)銷商庫存系數(shù)長(zhǎng)時(shí)間高位運(yùn)行有關(guān)�；仡櫧衲晟习肽贶囀�，我們不難發(fā)現(xiàn)，除了1月份車企產(chǎn)銷及終端銷售高開高走外，在接下來的短短5個(gè)月時(shí)間，車市從一邊紅火突然遭遇寒潮，使許多車企與經(jīng)銷商始料未及，并掀起了一輪又一輪的救市高潮。以4月份上海大眾啟動(dòng)的“官降”拉開了多品牌“官降”的序幕。然而，“官降”并不能為車市帶來救市，在經(jīng)濟(jì)增速回落、股市動(dòng)蕩、汽車購買力削減等眾多因素影響下，進(jìn)入5月份，終端銷售較今年前幾個(gè)月相比持續(xù)降溫。根據(jù)流通協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，5月經(jīng)銷商庫存系數(shù)升2%，連續(xù)4月超警戒線。6月記者走訪南寧車市發(fā)現(xiàn)，各4S店在店前后廠都停滿了從廠家進(jìn)貨回來的車，很多車商的庫銷比系數(shù)都達(dá)到了3及3.0以上。為此，在6月下旬為完成半年任務(wù)沖量時(shí)，車市再掀降價(jià)潮。然而降價(jià)并未挽救車市。來自7月10日中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年6月我國(guó)汽車產(chǎn)銷量環(huán)比、同比雙降，并在8年首次出現(xiàn)雙降。對(duì)此，面對(duì)殘酷的市場(chǎng)，車企和經(jīng)銷商都扛不住了。

看汽車文化節(jié) 期待7月開好頭

在上半年整體車市不好，當(dāng)前庫存高企，多品牌廠家下調(diào)下半年目標(biāo)任務(wù)計(jì)劃時(shí)，各參展商把下半年銷售押寶在了7月份舉行的這場(chǎng)汽車文化節(jié)車展上，盡可能在車展上多賣車，爭(zhēng)取在下半年的7月份汽車文化節(jié)上拿到更多銷量，收集到更多集客，爭(zhēng)取下半年好的開局。

上周已有參展商出臺(tái)本次車展的價(jià)格政策，并從車源及銷售顧問、后勤等方面做好了車展準(zhǔn)備。 如，7月10日，斯柯達(dá)廣西商務(wù)處就在車展前夕組織車商向媒體公布統(tǒng)一下調(diào)斯柯達(dá)在廣西區(qū)域的官方指導(dǎo)價(jià)，提前備戰(zhàn)車展，同時(shí)，做好后勤準(zhǔn)備，在車展期間派車輛從4S店免費(fèi)接送客戶到車展現(xiàn)場(chǎng)看車。昨日，各參展商的汽車文化節(jié)車展價(jià)格政策基本出來，各車商要做的就是于昨日進(jìn)場(chǎng)做好搭臺(tái)布展，等車展開展迎接客戶做好銷售多賣車。

記者發(fā)現(xiàn)，除了少數(shù)車商保守制定本次車展銷售任務(wù)外，與上年對(duì)比，不少車商在制定本次車展銷售任務(wù)時(shí)都適當(dāng)提高了。如，去年寶馬南寧粵寶在汽車文化節(jié)車展訂的任務(wù)是108輛，今年訂的是120輛。納智捷南寧捷誠汽車生活館去年訂的是70多輛，今年訂的是80輛。該車商表示，雖然他們完成了今年上半年廠家下達(dá)的任務(wù)，但參加這次車展，廠家只出場(chǎng)地費(fèi)，其他費(fèi)用都是他們出。本次車展是三季度淡季時(shí)在南寧舉行的最大規(guī)模室內(nèi)車展，參加車展花了很多費(fèi)用，期待能在車展上多賣些車，為下半年開啟好頭。這樣在進(jìn)入四季度沖量全年任務(wù)時(shí)，壓力就相對(duì)小些。

采訪時(shí)，有消費(fèi)者問，廠家下調(diào)下半年目標(biāo)任務(wù)后，在這次車展及下半年買車，價(jià)格還能再優(yōu)惠或加大嗎？然而，事實(shí)恰好相反。因?yàn)樯习肽晖瓿刹缓茫��?dāng)前庫存壓力大，在7月份下半年舉行的汽車文化節(jié)大型室內(nèi)車展得到廠家的支持下，其優(yōu)惠幅度相反比上半年略大了些。這從記者提前探營(yíng)了解車商的車展價(jià)格政策可窺見一斑。另外，車商表示，廠家在減少下半年任務(wù)時(shí)，下半年將從地面活動(dòng)給予更多的支持。下半年車商的地面活動(dòng)將更頻繁，優(yōu)惠也將更大。