上周我們推薦了4款成交價30萬元以內(nèi)的豪華品牌中型車，它們卻是都是家庭用戶十分喜歡的類型。而今天所推薦的行政級車，雖然聽起來離家用有點遠，但實際上這個群體的車型通過更大的空間以及更好的技術(shù)，更加適合追求品質(zhì)的消費者，而最為關(guān)鍵的是，如今的行政級在價格上已經(jīng)不那么高高在上了，特別是像皇冠這樣的車型在指導(dǎo)價就已經(jīng)低于30萬元了，無疑為消費者重新審視要不要買行政級車型起到一定的推動作用。今天我們就帶您來看4款比較值得購買的高檔行政級車型，它們的市場成交價都在30萬元上下。本文所涉及市場價格參考北京地區(qū)，各地網(wǎng)友可以詢問當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商具體成交價。

一汽豐田全新皇冠

指導(dǎo)價：27.98-38.58萬元

優(yōu)惠幅度：3-5萬元

盡管屬于豐田家族，但皇冠車頭的“王冠”標識在國內(nèi)依然可以算是高檔品質(zhì)，不過既然在標識上拼不過豪華品牌，那么皇冠的價格確實也十分誘人，達到了中型車的區(qū)間，最起碼它可以算是性價比最高的行政級車，沒有之一。

新一代皇冠也是2015年剛在國內(nèi)上市的，相對而言新鮮感也更好一些，特別是外部的設(shè)計很有豪華車的意思了，而且它甚至還提供深紅云母的車身顏色，也賦予了它更為年輕與個性的形象。

皇冠的內(nèi)部十分精細，材質(zhì)和做工都經(jīng)得起推敲，而且全黑內(nèi)飾版也十分年輕，在檔次感和活力之間找到很好的平衡。此外，中控臺的雙屏也是皇冠的內(nèi)部亮點，為這個老牌行政級車帶來更多的時代感。

后排的乘坐空間無需懷疑，而更為值得說道的還是座椅的舒適度，幾乎是行政級車里最舒服的了。而皇冠迄今為止還保留著后座拉手，為的就是后座乘客的方便，實際用途有多大現(xiàn)在不好評價，但只要用得上一次，這個設(shè)計就是成功的，況且這里也包含著太多可以拿來討論情懷的談資。

動力方面，先期上市的新皇冠將搭載2.5升V6發(fā)動機，最大功率142千瓦，最大扭矩236牛米，與之匹配的是6速手自一體變速器。這套動力系統(tǒng)就技術(shù)上而言并無搶眼之處，但優(yōu)勢還是在于平順性以及舒適性的營造，所以比較適合追求舒適的消費者。8月份上市的2.0T皇冠還會提供目前主流的2.0T+8AT的動力組合。