[摘要]對(duì)于初次購(gòu)車預(yù)算不是很多的準(zhǔn)車主來講，這些自主家轎是比那些微車更完美的選擇。

如今汽車已經(jīng)成為了全民化的“大玩具”，從無車到有車給生活質(zhì)量帶來的提升可以稱得上質(zhì)的飛躍，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比從10萬級(jí)別車型升級(jí)到20級(jí)別車型的意義重大。不過對(duì)于那些預(yù)算不多的準(zhǔn)車主們來講，如果5萬多元的預(yù)算在之前只能買到一輛微車。但是現(xiàn)在情況有所不同了，許多自主品牌都造出了5-7萬元的物美價(jià)廉的三廂小車。它們?cè)O(shè)計(jì)精美，配置夠用，經(jīng)濟(jì)省油，目前來看都算是超值之選。

艾瑞澤3車型 外觀圖

艾瑞澤3既然屬于“艾瑞澤”系列，那么在整車的外觀造型上與艾瑞澤首款車型大致相同，并延續(xù)了艾瑞澤的家族式前臉設(shè)計(jì)，不過由于艾瑞澤3主打更年輕的時(shí)尚消費(fèi)群體，所以在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了更運(yùn)動(dòng)化的調(diào)整。全新蜂窩狀的前進(jìn)氣格柵、熏黑的晶鉆式前大燈組、個(gè)性化一體式的前保險(xiǎn)杠、雙色帶LED轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡、雙色動(dòng)感鏡面輪轂、類似COUPE式后尾造型和內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜的個(gè)性尾燈等都是艾瑞澤3全新的設(shè)計(jì)元素。與此同時(shí)，新車還延續(xù)了艾瑞澤系列的H.D.S水流動(dòng)感車身造型設(shè)計(jì)，并加入了全新的俯沖式雙腰線，使得整車運(yùn)動(dòng)感十足。 

艾瑞澤3車型 內(nèi)飾圖

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了艾瑞澤系列的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和布局，并能提供上深下米色和全深色這兩種內(nèi)飾配色可選，其中前者適合溫馨的家用，后者更適合追求運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)。新車采用了三輻式的運(yùn)動(dòng)方向盤和T臺(tái)式的駕駛艙和中控臺(tái)，其中由雙炮筒所組建的“蝶形儀表盤”更是醒目，不僅有著討喜的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)內(nèi)部的行車電腦能顯示出大部分行駛信息。中控臺(tái)也引入了大量的鍍鉻裝飾條，觸控屏幕外圍使用更時(shí)尚的鋼琴烤漆，下方旋鈕的手感和阻尼均比較到位。

艾瑞澤3車型 細(xì)節(jié)圖

動(dòng)力方面，艾瑞澤3全系均搭載了由奇瑞自主研發(fā)的1.5L ACTECO自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而搶先上市的手動(dòng)擋車型則配備了5速M(fèi)T變速器，明年的自動(dòng)車型則為自主研發(fā)的4AT變速器。其中這款發(fā)動(dòng)機(jī)能提供最大80kW的動(dòng)力輸出，以及140N·m的最大扭矩。而根據(jù)官方數(shù)據(jù)來看，新車的百公里加速時(shí)間為12.4s，綜合工況油耗則為5.9L。