2023保時捷（Porsche）911 GT3 RS在線上首演的兩天后，在Quail, A Motorsports Gathering上首次實體亮相。這輛展示車由GT系列和Style Porsche訂制是對1972年的911 Carrera RS 2.7的致敬之作。此外，如保時捷北美地區(qū)（PCNA）總裁兼執(zhí)行長Kjell Gruner所宣布，這輛車將成為美國客戶專屬、限量供應的Porsche Exclusive Manufaktur靈感來源：向Carrera RS致敬。

車身及側面進氣口使用非金屬白色的烤漆，搭配車側和尾部的蟒蛇綠色車型名稱字樣、以及帶有白色細條紋的蟒蛇綠色鍛造鋁合金輪圈。Exclusive Design尾燈透過消除后尾燈和第三煞車燈的紅色澤來強調(diào)白底綠的整體配色。最后，大型尾翼左右兩端的側板施以白色烤漆，并印上蟒蛇綠的RS徽飾。

關于2023年911 GT3 RS

2023保時捷911 GT3 RS是迄今為止最極致并可合法上路的911車型。4.0升自然進氣水平對臥六缸引擎最大可產(chǎn)生518hp（北美市場數(shù)據(jù)）的馬力，轉速可達9,000 rpm；動力通過七速PDK雙離合器自動變速箱傳送到后輪。

車子整體架構廣泛運用源自賽車運動的空力工程原理，在時速200km/h時產(chǎn)生超過408kg的下壓力，在285km/h時產(chǎn)生860kg的下壓力。這也是第一輛運用主動空力工程的911 GT3 RS車型，這個功能可提供令人難以置信的下壓力水準，透過創(chuàng)造一個空氣剎車來幫助減速，并提供可變尾翼功能（DRS），在特定條件下可以根據(jù)駕駛者的控制減少阻力。

關于1972/1973 911 Carrera RS 2.7

50年前，全世界都知道911 Carrera RS 2.7是德國最快的跑車。在一開始這部車是特殊認證的產(chǎn)品，具有許多技術創(chuàng)新，是第一代911最強大的版本。由Hans Mezger和Valentin Schäffer開發(fā)的氣冷式水平對臥六缸引擎在6,300rpm時可產(chǎn)生210PS的最大馬力，在5,100 rpm時可產(chǎn)生255N·m的最大扭力。

更強大的引擎只是成功故事的一部分。與新的911 GT3 RS一樣，風洞測試和空力工程科學為911引入了前所未有的新技術。鴨尾現(xiàn)在除了是一種風格象征，也為功能性構造，在高速行駛時可大幅提升穩(wěn)定性。它不僅解鎖更快的駕駛能力，且不會產(chǎn)生額外的阻力，事實上，它還能幫助降低風阻系數(shù)。