Porsche（保時(shí)捷）正準(zhǔn)備幫旗下首款電動(dòng)車Taycan推出小改款車型，預(yù)計(jì)明年將以2024款的新身份發(fā)布。我們也掌握到了小改款車型的首張諜照，外觀看起來變化不大，車內(nèi)布局也沒有太大的變動(dòng)，現(xiàn)在唯一能期待的就是電池電量是否會(huì)加大，或是提高電動(dòng)馬達(dá)的輸出。

Porsche首款電動(dòng)車Taycan于2019年發(fā)布，隨后分別在2021年和2022年推出了旅行車Cross Turismo與取消越野功能，以都市使用為取向的Sport Turismo(目前暫不供應(yīng)亞洲市場(chǎng))，車系陣容算是相當(dāng)豐富。原廠將于2023年推出該車系首次小改款型，但就我們掌握到的諜照來看，外觀上的變動(dòng)幅度并不大。

這次拍攝到的有小改款轎車與旅行車，恰巧兩車都是黑色，且也都用黑色偽裝物覆蓋著，沒仔細(xì)看還真看不出與小改前有什么不同。雙車型的前保險(xiǎn)杠都有著圓形開口，原本頭燈兩側(cè)向“淚痕”般的進(jìn)氣壩處貼著黑色偽裝物，或許依然還有這個(gè)設(shè)計(jì)，只不過在下方保險(xiǎn)杠處也沒看到。車尾則維持橫貫式尾燈設(shè)計(jì)，并在后保險(xiǎn)杠處做了一些變化。車內(nèi)看起來沒特別的變化，近期官方也沒釋出最新車系的配置消息，因此推測(cè)可能只針對(duì)飾版材質(zhì)做了小幅度改變。

動(dòng)力方面，車系中性能最強(qiáng)悍的Turbo S車款，最大馬力616匹。該車今年在紐北賽道寫下了市售量產(chǎn)電動(dòng)車最速單圈技術(shù)。據(jù)悉，原廠還將推馬力上探千匹的性能GT車款，未來將與Tesla Model S Plaid相互競(jìng)爭(zhēng)。目前該車系提供79.2和93.4kWh的鋰電池，期待小改款后能增加電池容量，進(jìn)而提升續(xù)航里程。