新一批工信部汽車新品公示又開始了，在這里我們發(fā)現(xiàn)了上汽大眾的燃油“神車”，全新一代途觀的相關(guān)信息。從新車申報圖上，可以看到歷經(jīng)三代的上汽大眾途觀，不僅有了煥然一“新”的外觀設(shè)計，更有了疊加了雙層“神buff”的車型名稱——途觀L Pro。

雖然上汽大眾這次為全新一代途觀L Pro申請了兩個前臉樣式，但其實它們都使用了同樣的前臉設(shè)計風格。

首先上汽大眾全新途觀L Pro的車頭采用了分層式設(shè)計，上半部分是棱角分明的頭燈，搭配一個黑色貫穿飾板。雖然這個飾板或許并不會有什么“聲光電”效果，但已經(jīng)能夠讓途觀L Pro顯得更有科技范兒了。

車頭的下半部分主要以大面積的格柵為主，這里設(shè)計師提供了兩套“皮膚”，一種是上面這種更有層次感和精致度的“三道杠”鍍鉻飾條，搭配兩側(cè)很有層次感的進氣口。在氣質(zhì)上相對內(nèi)斂含蓄一些，比較適合講求低調(diào)沉穩(wěn)的消費者。

還有就是下面的這種全部熏黑的“漁網(wǎng)”格柵，讓上汽大眾全新途觀L Pro有了帶“虎牙”的大嘴，很有氣勢。相信這樣一個“大口”，再加上大眾很擅長的“神大燈”，一定會吸引更多愛張揚，喜歡與眾不同的朋友。

在車身部分，上汽大眾全新途觀L Pro相比于目前在售版本，最大的變化其實在腰線。新車沒有使用以往的貫穿腰線設(shè)計，轉(zhuǎn)而選擇了分段式造型，讓新車從側(cè)面看更加簡潔。這樣一來新車雖然少了些凌厲，但卻多了當今豪華車的氣質(zhì)，增色不少。

在車身尺寸上，目前上汽大眾全新途觀L Pro僅申報了一個規(guī)格，即長4735mm， 寬1842mm， 高1682mm，軸距2791mm。與目前在售的途觀L相比，新車的長寬高都有小幅增長，軸距不變。所以從外觀上，新車應該更“強壯”一些。

車尾部分，上汽大眾全新途觀L Pro看起來有種高大挺拔的“越級感”。這是因為它有一條集成了尾燈和熏黑設(shè)計的高位貫穿飾板，將車尾形成了“二八分”的比例，就像穿了高腰褲。除此以外，新車尾部也是盡量簡潔，只有后保險杠有些“加料”，這樣也顯得上汽大眾全新途觀L Pro更寬闊。

最后我還是想聊聊這個車的名字，它由三部分組成：途觀+L+Pro。其中本體自不必說，上汽大眾途觀代表了大眾在中國SUV市場“大殺四方”的輝煌，被不少消費者奉為“神車”。而途觀帶“L”之后，更是準確洞察消費者購車實際需求的轉(zhuǎn)變。SUV市場群雄并起，競爭愈發(fā)激烈和殘忍的時候，仍然能持續(xù)熱銷，保持長勝。

如今，第三代上汽大眾途觀又增加了“Pro”標簽，我相信這不僅預示著途觀在“傳統(tǒng)三大件”上更加專業(yè)和極致，或許還會在智能化部分有跨越式的進步。畢竟“以Pro為名”，是源于智能手機，再從智能電動車蔓延至整個汽車圈的。所以相比于其它方面，我們更對上汽大眾全新途觀L Pro的智能化充滿期待。

車云小結(jié)

根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，在過去的一年里，上汽大眾途觀L牢牢占據(jù)“中型SUV”銷量第二的寶座。這一方面說明在火爆的SUV市場，傳統(tǒng)燃油車仍然有旺盛的需求和生命力。另一方面也展現(xiàn)了途觀L面對更加挑剔的消費者，所具備的持久競爭力。

所以對于傳統(tǒng)燃油SUV來說，加速提升智能化水平，將是接下來產(chǎn)品更新迭代的核心目標，這樣才能有實力與新能源產(chǎn)品“分庭抗禮”。從這次全新途觀L Pro的命名上，我們看到了上汽大眾已經(jīng)動手，新車能否憑借“智能化油車”的新形態(tài)，延續(xù)途觀熱銷狀態(tài)，讓我們拭目以待。