● 推薦車型三：奔馳C級 

    上市時間：2011年7月16日

　　最早出現(xiàn)讓利時間：2012年8月

　　降價原因：奔馳在中國市場的銷售渠道依然很亂，無論是4S店之間的份額之爭，還是二級經(jīng)銷商的囤車拋售，價格戰(zhàn)一直圍繞著自家展開，其實去年奔馳新C級上市的時候，國內(nèi)豪華品牌車型還沒有上演如此嚴重的價格戰(zhàn)。

　　對于不久就出現(xiàn)大幅讓利的原因，編輯認為，首先就是新改款C級上市之前的老款車型一直有優(yōu)惠，新款車指導(dǎo)價就比老款要高不少，如果沒有一定的優(yōu)惠作為噱頭恐怕不少客戶不吃這一套;再就是混亂的銷售渠道才會讓價格戰(zhàn)不斷上演而且是一發(fā)不可收拾。不過好像這種讓利與銷量似乎也沒有成正比。

　　近期降價幅度變化： 

    目前最高讓利幅度：9萬元 

    未來走勢預(yù)測：奔馳C級還會不會降?讓我來對這個問題做個預(yù)測的話，我感覺就像讓氣象臺做天氣預(yù)報一樣都不太靠譜，當(dāng)然我的觀點也只是讓大家作為參考吧，自去年上市這款車最低優(yōu)惠3萬元，最高優(yōu)惠能達到12萬元。

　　印象最深的還是去年快過年的時候，現(xiàn)在這一段時間奔馳C級似乎又平淡了一陣子，也許蓄勢待發(fā)又會在接近年底的時候再來進一步的優(yōu)惠促銷，不著急的話就觀望等一等，若覺得優(yōu)惠沒差太多不如現(xiàn)在出手，趁車源充足可選擇的車型豐富的時候。