9AT變速箱？想到了什么？自由光！相信不少人都有這樣的第一反應。的確，身背世界上首款搭載9AT變速箱的車型，自由光在沒上市之前就已經(jīng)有著不小的名氣。當然，國內市場等待挑戰(zhàn)它的對手也不在少數(shù)，今天的主角就是其中一位，它在國內市場混跡的時間不算太長，但也打出了自己的市場，它來自瑞典，它的名字叫XC60。

此次我們對比的兩款車型分別是2014款 自由光 2.4L 豪華版和 2014款 沃爾沃XC60 2.0T T5 智逸版，售價分別為39.29萬元42.39萬元。后者在市場上還有著2、3萬的優(yōu)惠幅度，因此兩者的實際價格較為接近。

●外觀對比

自由光擺脫了JEEP以往給人的方正印象，鍍鉻處理的7孔格柵雖說是家族設計，不過其向外翻折造型與以往JEEP車型還是有很大不同，黑色的前保險杠內嵌蜂窩狀格柵，個性十足。XC60近幾年沒有發(fā)生大的變化，一些“義務性”的小改款在外觀方面沒有給我們太大的驚喜，我們對它的外觀評價是：家族設計、時尚沉穩(wěn)不張揚。

想必之前做過功課的朋友一定會對自由光上的這對“瞇瞇眼”印象深刻，事實上，這只是LED燈和轉向燈，真正的大燈位于下方。這種分離式設計大燈體系近乎算是一種創(chuàng)新，想必在短時間內不容易被消費者所接受。XC60的大燈沒有走這種前衛(wèi)的路子，熏黑的大燈透出一絲運動氣息，豎直日間行車燈位于大燈下，尺寸有些偏小，不夠大氣。兩者都采用了氙氣大燈，XC60還配備了FAHB全智能主動式遠光燈。

輪胎上方以及腰部線條較為突出，這是美系車常用的設計方法，以此來表現(xiàn)出肌肉感和力量感，從側面來看的話，自由光的確是做到了這一點，很有美國范。相比之下，沃爾沃XC60更為講究自然的流線美，上揚式的腰線從車頭貫穿到車尾，過渡自然，這種做法也近乎成了沃爾沃家族特色。

自由光長寬高分別為4624mm×1859mm×1680mm,軸距2700mm,屬于中級SUV的范疇。XC60在尺寸上要全面領先于對手，長寬高分別為4644mm×1891mm×1713mm,2774mm的軸距比自由光長了74mm。數(shù)據(jù)只是一個參數(shù)，空間上到底孰強孰弱，后文會詳細解說。

相比于前臉的個性和側面的硬朗風格，自由光尾部造型接受起來就容易多了，線條流暢柔和，十足的城市SUV造型。與前保險杠一樣，全黑的后保險杠設計增添了一定的視覺效果，并且還加入了后霧燈。XC60尾部顯現(xiàn)出一絲陽剛之氣，底邊的銀色飾板展現(xiàn)出時尚活力的一面，雙邊單出的尾排看起來比自由光的單邊單出要氣派不少。

自由光尾燈與后窗連為一體，采用環(huán)繞式設計，形狀向頭燈靠攏，LED光源點亮后效果出色。XC60尾燈依然保持著標志性的弧線設計，看上去很靈動、飄逸，無論是視覺效果還是辨識度都很高，是尾部的亮點設計之一。